Реле АПШ
Реле АПШ предназначено для переключения на резервное питание в случае аварии основной линии электропитания в устройствах сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железнодорожного транспорта и метрополитена.
| Тип реле | Сопротивление, Ом | Напряжение или ток | Номинальное питание | Габаритные размеры | Масса | ||
| Перегрузки | Отпускания | Притяжения | |||||
| АПШ–24 | 180х2 | - | 5 В | 16 В | 24 В | 114х89х210 мм | 2,2 кг |
| АПШ–110/127 | 1250х2 | - | ~ 20 В | ~ 75 В | ~ 110 В ~ 127 В |
||
| АПШ-220 | 5000х2 | - | ~ 40 В | ~ 150 В | ~ (220-250) В | ||
| по характеру работы якоря на отпускание все типы реле являются гравитационными | |||||||
Эксплуатация
Оптимальными условиями для использования реле АПШ являются:
- Температура окружающей среды от — 10 до +40°С,
- Относительная влажность воздуха:
- при +20°С - 90%,
- при +40°С - 70%.
Рис.1. Схематическое изображение реле АПШ
